明星都要 “连滚带爬”，无障碍建设别只做“表面文章”

10月25日下午，郑智化在微博上痛斥深圳机场对残疾人的服务“没人性”：登机升降车与机门地板之间，竟有25公分的高度落差。轮椅推不进，腿脚不便的他更跨不过，而操作升降车的司机却不愿微调高度，只是冷眼旁观，看着他狼狈地爬上飞机。两小时后，深圳机场致歉并表示“全面审视优化特殊旅客服务”。

网友说，“这次回应这么快，感谢郑智化”，也有网友说“简单几句话，好官方的话术，希望看到整改效果。”

一周之内，深圳以完全不一样的画风登上热搜，一边是“卷尺哥”出圈，全网为深圳市政的高效点赞；另一边是这次，深圳机场被骂上热搜。前者是硬件整改的反应速度，后者是暖心执行的完善程度。这反差的背后，折射出公共服务中长期存在的“有设施却无温度，有法规却缺执行”之困。

的确，郑智化的遭遇戳到了大家长期以来的痛处，那个曾唱响“他说风雨中这点痛算什么”的“水手”，如今在现代化机场中“连滚带爬”——这画面中所充斥的荒诞与心酸，令人揪心。郑智化发声后，残疾人歌手李琛随后跟帖共鸣：“我也曾有过类似经历，感同身受！无障碍设施、服务意识及配套措施还需提高且长期重视！”网友的评论则更显尖锐：“连明星都遭遇这些，普通残疾人的日常得多绝望？”是的，多少地铁站的无障碍电梯长期紧锁、多少盲道被电动车挤占、多少公共窗口缺乏低位服务……公共服务中的“无障碍”，绝不能仅停留在“有或没有”的表面文章，而应落实到“能不能用、方不方便用”的实际体验。

或许，各地都该学学深圳“卷尺哥”那股较真劲儿，不但要用尺子量，也要请特殊人群去感受、验证每一项服务是否真正“有温度”。唯有让每一个人——无论身体是否便利——都能有尊严地通行于城市的每个角落，才是“无障碍建设”最根本的意义所在。

撰稿：华磊

编审：康耀方 杨康